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公交适老化「赶考」这一年

发布时间:2022.12.30

「公交适老化」,差不多到了要上交年终答卷的时候了。

作为交通运输部划定的「年度更贴近民生实事」之一,「适老化交通出行服务」成为年度行业内最「热」的关键词之一,尤其是在老年人乘客最为集中的城市公交领域,交通运输部印发的《2022年推行适老化交通出行服务等5件更贴近民生实事工作方案》要求,「全国新增及更新低地板及低入口城市公共汽电车1万辆以上」,并且明确分配了各省份新增及更新低地板及低入口城市公共汽电车任务指标,让近年来社会普遍关注的「交通出行适老化关怀」有了更具体的执行方向和落脚点。

公交适老化「赶考」这一年

「大考」当前,各城市公交企业积极布局「低地板、低入口」公交车,加大「公交适老化」服务升级,其中盘毂动力「地铁巴士」作为公交适老化的标配车型,成为越来越多城市公交的第一选择。

4月26日,32台「地铁巴士」在山东烟台上线,投运至7路和67路两条跨区干线上。作为跨区公交干线,7路和67路全长分别为32.7公里和35.5公里,是横贯福山区、芝罘区、莱山区、高新区、牟平区的东西向重要干线,不仅线路单边运距长,而且沿途涉及山东工商学院、鲁东大学、奇山医院、芝罘医院等站点,两条线路日均客流量都在1.5万人次以上。

采用「地铁巴士」替代传统公交车后,不仅实现了一级踏步、全平低地板和大通道,而且车辆后桥处的过道宽度达到710mm,10.75米的「地铁巴士」可实现12米传统公交车的有效载客能力,大大提高了线路运能以及乘坐的舒适感,同时有效提高了车辆的通行效率和安全性。

公交适老化「赶考」这一年

5月—6月,常州公交20台盘毂动力「地铁巴士」成功交付,济宁公交50台10米「地铁巴士」全部完成上线运营。6月底,30台搭载盘毂动力四气囊独立悬架轮边驱动系统的「地铁巴士」公交车,批量交付「世界水电之都」宜昌市猇亭区。和普通纯电动公交车相比,「地铁巴士」采用高度集成化的轮边驱动系统,不仅大大提升了传动效率,而且取消了传动装置,车身自重降低约1.8吨,可有效提升车辆续航里程。车辆上线运营后,因其安全可靠的性能、宽敞的空间以及人性化的设置在当地市民中引起了热烈反响。驾驶员和乘客纷纷称赞:原来公交车还可以这么有科技感、这么舒适、这么稳当!

公交适老化「赶考」这一年

7月—8月,福州公交再次采购的263台「地铁巴士」陆续上线投用,至此,福州公交应用的「地铁巴士」公交车总量接近400台,推广使用「地铁巴士」等低地板公交车已经成为福州关爱老年人出行的重要举措。根据福州公交的实际运营效果显示,「地铁巴士」优化车身结构后拥有更大的车厢空间,具备「小车大运力」的优势,8米「地铁巴士」运力与10米传统纯电动公交车相当;另一方面,采用纯平地板和独立悬架轮边驱动系统之后,8米「地铁巴士」事故率比传统10米公交车下降了43%,老年人安全事故也大幅下降。

公交适老化「赶考」这一年

9月份,50台「地铁巴士」陆续交付金华公交,让城市的出行更有温度。自2020年开始,金华公交先后投入约80台「地铁巴士」,对24路、9路、108路、28路等线路进行「公交适老化」服务升级,因适合老人、妇女、儿童和残疾人,且乘坐安全、舒适,其被称为「最友好的公交车型」。相较于传统公交车,「地铁巴士」车厢更加宽敞,而且车内没有台阶、没有后山,既改善了针对残障人士、老弱病残孕等弱势群体的公共出行问题,又带来了更加贴心稳定的乘坐体验。

公交适老化「赶考」这一年

11月初,「地铁巴士」在「西施故里」浙江诸暨、「项王故里」江苏宿迁、「山城」重庆等多个城市同时实现批量成功交付。作为「低地板、低入口」公交车的典型代表,「地铁巴士」不仅空间宽敞、乘坐舒适,而且在动力性、操控性和稳定性等方面的表现也是首屈一指:得益于四气囊独立悬架轮边驱动系统和电子差速控制,「地铁巴士」公交车在单轮附着力接近0的情况下,仍能在12%的坡道上平稳起步,在极限转弯的工况下运行也比普通公交车更加平稳。即使是在「山城」这样路面起伏较大、路况复杂的运行环境中,「地铁巴士」也能轻松应对,平稳行驶。

公交适老化「赶考」这一年

进入12月以来,「地铁巴士」再次密集交付客户使用。12月初,上海久事公交复购的253台「地铁巴士」开始陆续上线运行;12月中旬,成都彭州公交42台5.9米「地铁巴士」成功交付,四川资阳26台盘毂动力「地铁巴士」投运,贵州省会贵阳采购的50台「地铁巴士」交付完成;12月底,搭载盘毂动力驱动系统的5.9米微循环公交车亮相江西宜春,除此之外,包括苏州公交、淮南公交、常州公交、溧阳公交、成都公交等在内的多家公交企业订购、复购的「地铁巴士」公交车也在加班加点进行排产制造,为各个城市公交的适老化服务开展提供全面保障。

公交适老化「赶考」这一年

当前,我国快速的老龄化、快速的城镇化相叠加,公交客流当中的老年人乘客占比不断扩大,在公交适老化服务「全面赶考」的新形势下,「地铁巴士」作为「公交适老化服务」的最佳选项,「城市朋友圈」不断扩展,2022年的累计交付量超过2000台,为整个行业带来了焕然一新的乘坐体验和价值升级。

「地铁巴士」的陆续交付和重复购买,不仅对于公交行业深化供给侧改革、实现高质量发展具有重要意义,而且对于打造中国新能源汽车产业技术新高地,推动我国实现碳达峰目标和碳中和愿景具有示范性的长远效应。