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新一代中国卡车驱动力量
盘毂集成式卡车电驱桥 三挡变速箱 | 强劲动力 | 高效续航
采用更小、更轻、更高效的“倍动力”轴向磁通驱动电机，底盘空间更加充裕，可搭载更高挡位变速箱；双模换挡，无动力中断，表现更加强劲；整体传动效率提升8%，轮端回馈扭矩提升2倍，续航扩容10%。
Product advantages
产品优势
脱困能力强
PG电驱动系统峰值功率460kW，输出时间＞60s，保持长时间强劲动力输出，脱困能力更强。
换挡速度更快
变速箱采用滑动齿套换档动力技术路线，换挡速度小于 0.6s（友商为1s左右）。
双驱动桥换挡无动力中断
双驱动桥车型，可实现前后桥差速换挡及动力补偿，实现无动力中断换挡。
电机效率高
电机效率MAP达到双90标准，高效区可覆盖更多的工况，节约整车能耗。
传动效率高
集成桥轮端传动效率较中央驱动系统效率高8%，大幅降低传动效率损失。
回馈扭矩大
回馈扭矩比传统桥大2倍，可以回收更多能量。
工况适应性好
集成桥可根据车辆负载工况调节驱动桥工作程序，在低负载工况时可以实现单桥驱动，让电机一直在高效区工作，减少能耗。
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