国家力挺工程机械设备更新，盘毂“倍动力”全力驱动发展“新质生产力”

自3月中旬国务院发布《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》以来，从中央到地方，推动大规模设备更新和消费品以旧换新正逐级落实。

近日，住房和城乡建设部发布《推进建筑和市政基础设施设备更新工作实施方案》，提出“更新淘汰使用超过10年以上、高污染、能耗高、老化磨损严重、技术落后的建筑施工工程机械设备，包括挖掘、起重、装载、混凝土搅拌、升降机、推土机等设备(车辆)。”

对于工程机械行业来说，本轮设备换新“政策扶持包”的推出，算得上是“久旱逢甘霖”式的重大利好。

据有关机构测算，挖掘机作为工程机械第一大细分品类，10年保有量预计接近200万台，国二及以下标准挖机保有量分别有38.8万，国二及以下标准挖机保有量分别有38.8万，占比为19.79%，存量市场庞大;对于工程机械其他销量较高的装载机、叉车和起重机、路面机械，国二及以下标准保有量分别有36.2万、75.7万、3.4万台，占2023年保有量的37.84%、13.35%、23.78%。随着大规模设备更新政策的落地，大量“汰旧换新”的需求将被释放。

针对“设备更新”的具体要求，《实施方案》特别强调“鼓励更新购置新能源、新技术工程机械设备”，结合国家“双碳”战略和发展“新质生产力”的总体要求，工程机械的新能源产品供给越来越丰富，电动化产品市场占有率快速提升。

结合用户需求、工况、场景等核心要素开展正向研发，盘毂“倍动力”电机和电驱动产品已经在挖掘机、装载机、搅拌车、矿卡、路面机械等多种产品上实现搭载应用，并批量交付三一、中联、徐工、中集集团等主流车企和工程机械企业，为客户和用户创造全新价值体验。

相对于普通驱动电机，盘毂“倍动力”电机采用轴向磁通技术，在同等布置空间内，电机输出功率可实现翻倍式的提升;而在同等功率下，盘毂“倍动力”电机的体积减少50%、重量减轻50%、效率MAP双90%，减碳增效能力更加强劲：

挖掘机电动化解决方案

“全球首款采用换电技术的52吨级挖掘机”，——今创集团CKW520E纯电动挖掘机采用的ICS450K“倍动力电机”：

额定功率285kW，轴向尺寸却仅有200mm，布置更加灵活，空间富余量更大;

盘毂“倍动力”电机具备快速释放扭矩的特性，响应速度更快、控制精度更好、作业效率更高;

电机防护等级IP68，可适用的工况和应用场景更多;

无需定期更换机油、机滤、燃油滤清器，而且无需使用尿素，综合维护保养成本降低约30%。

装载机电动化解决方案

采用盘毂“倍动力”电驱动解决方案的装载机：

无需改动原发动机舱壳体;

安装在变速箱壳体上时无需增加额外的悬置点;

无需增加额外的DCDC以及电动气泵，电驱动系统的安装框架可以提前制作，现场只需要安装附件及线束，不影响正常生产经营活动;

结合场地条件及应用工况，盘毂还可提供拖线式电动装载机解决方案;

更高效的盘毂“倍动力”电机让客户运营“边省边赚”，一台5T装载机每年可节省燃油费用约28万元。

搅拌车综合解决方案

 

针对混凝土搅拌车长期以来广泛存在“长时间怠速运营”、“高油耗”的用户痛点和管理难点，PANGOOD能量管理系统：

以电动化上装系统全面取代液压传动装置，上装搅拌罐转动不再分流发动机动力;

在装料、卸料、运输等各个工况下“熄火不影响罐体转动”，全面减少怠速油耗损失;

行车时，系统自动收集发动机富余能量为电池舱补电;

数字化车辆管理平台全面助力搅拌车油耗精细化管理;

经过全国各地批量运营和实际工况验证显示，使用PANGOOD能量管理系统实现精细化管控后，一台12方搅拌车单月可节约燃油费用超过5000元;

在纯电动搅拌车领域，市场上选择搭载应用盘毂“倍动力”电驱动总成的车辆越来越多：

相对于同功率的其他驱动电机，盘毂“倍动力”电驱动系统自重仅为31kg，重量减少约50kg;

电机悬臂更短，与上装壳体的连接更加安全可靠;

产生应力更小，对搅拌罐壳体的影响更小;

电机效率MAP双90，驱动效率更高，运营效果更好。

在新能源矿卡、起重机械、路面机械、土方机械等其他多个领域内，大扭矩、高功率、高效率的盘毂“倍动力”电机和电驱动产品应用范围越来越广，并且受到越来越多客户和终端用户的青睐。

“双碳”驱动的能源变革时代，盘毂从技术创新、产品开发到市场化应用，为工程机械行业发展“新质生产力”塑造新动能新优势，推动电驱动产业技术革命!

关于“X-POWER倍动力”电机

“X-POWER倍动力”电机采用轴向磁通技术，和市场上应用的径向磁通电机相比，轴向磁通电机的磁场沿着电机的轴线方向传播，磁场方向平行于电机轴线，转子位于定子的侧面(而非定子内部)，转子可以具有更大的直径尺寸，而转矩=力×半径，所以轴向磁通电机能够获得更高的转矩输出。

因为其独特的结构设计，轴向磁通电机可以在左右两边分别放置两个转子，定子在中间，两边都有磁场，都能产生力，所以在同等体积和重量下，电机功率可以获得倍数级增长，所以盘毂轴向磁通电机，也被称为“X-POWER倍动力”电机。

盘毂“X-POWER倍动力”电机ICS600K

另一方面，在同样的输出扭矩、转速和功率情况下，轴向磁通电机与径向磁通电机相比：

(1)轴向尺寸缩短50%以上，更适用于对布置空间要求高的场合。

(2)重量减少50%左右，更能增加设备的机动性能，实现轻量化。

目前盘毂动力“X-POWER倍动力”电机已经在新能源乘用车、商用车、专用车、两轮车、工程机械、船舶舷外机、工业水泵、节能风机等多个领域实现应用和批量化运营，并且致力于和各界合作伙伴共生共赢，共同推动电驱动产业的技术革命。