月均能耗 1.3 度/公里，车队长算完账直呼 “盘毂电驱桥，真香”
发布时间：2025.07.12
从元旦前上线至今，山西煤炭运输专线搭载盘毂集成电驱桥的底部换电新能源重卡已经运行半年，累计行驶里程接近300万公里。车队毕队长惊喜地表示“在我们车队的所有车辆当中，用盘毂电驱桥的这批车能耗最低，达到1.3度/公里左右，按照一台车一年运行10万公里算，比其他电车能省2万多块钱！”
稳定、高效、节能的优异表现来自于创新轴向磁通电驱动技术的应用：
盘毂轴向磁通电机在90%以上工况达到90%以上工作效率；
电机自重减轻约50%，整体减重约400kg，单位能耗更低；
电机轴向尺寸缩短约50%，搭载多挡变速箱，进一步降低能耗；
高度集成化设计，减少动力传动路径，传动效率提升约10.8%，能量回收扭矩提升2倍；
创新控制策略，可根据负载情况自主切换单/双桥驱动，运营更节省；
综合测算，采用盘毂集成式电驱桥比中央直驱桥方案，每公里能耗成本降低约15%，比其他集成桥方案单位能耗成本降低约5% 。
盘毂集成式重卡电驱桥稳定、高效、节能、可靠的表现，赢得了市场的广泛青睐和好评，合作“朋友圈”快速拓展。盘毂也期待和更多的合作伙伴共同携手，推动电驱动产业的技术革命！
