盘毂PDS9K驱动五星钻豹AE4PRO首闯专业赛道，“天人合一，自在掌控”
发布时间：2025.09.05
近日，五星钻豹携旗下T12赛豹版、T15赛豹版、AE4PRO等一系列高性能电摩新品登陆专业赛道，开展极限性能测试，集团董事长王陆华化身首席测试官现场督战，赛道见真章！
其中，五星钻豹AE4PRO搭载盘毂PDS9K侧挂电驱动首次登陆专业赛道即展现出强大稳定的惊艳表现，牢牢抓住了所有人的目光。
弹 射
闪 电 起 步
起步即巅峰
起跑线上，随着车手轻轻拧动电门，PDS9K电驱动的263N·m的强劲扭矩极速到位。
侧挂式的轮边驱动，没有了皮带和传动链条的束缚，电机扭矩响应到轮边的速度进一步提升，动力线性且密集，3秒左右即可完成0-50km/h的加速过程，“弹射起步，毫不夸张”。
丝 滑
帅 气 压 弯
最大侧倾角40°
赛道上的14个连续 S 弯与发卡弯，是PDS9K首次展现操控潜力的“试金石”。
车架的刚性支撑与侧挂电驱系统的扭矩分配完美配合，让车身始终保持在可控范围内，轴向磁通电机“薄”且“高效”的特性发挥的淋漓尽致，整车最大侧倾角可达40°，——与燃油摩托车不相上下，每一次切弯，AE4PRO 都像在书写侧挂电驱赛道操控的 “第一页答卷”，让驾驶乐趣在首次亮相中就拉满。
畅 爽
天 下 无 敌
动力持久稳定
整场测试中，PDS9K“随叫随到”的动力稳定性，成为首次赛道亮相的另一大亮点。
无论是出弯时的“补能加速”—— 轻拧电门就能立刻获得动力反馈，帮助车辆快速脱离弯道；还是直道上的“急加速”—— 突然加大电门，动力不会出现突兀的冲击，而是平稳且强劲地输出；哪怕是低速过弯时的 “微调动力”，电机也能精准控制扭矩，避免车身出现顿挫。
“这是我第一次试骑侧挂电驱动的摩托车跑赛道，不管是起步、极速还是弯道，都没有短板，尤其是动力响应，快到让人惊喜。跑完全程我只有一个感觉——人车合一，天下无敌，全程都在自己掌控里，太爽了！”
此次赛道测试，不仅是五星钻豹AE4PRO 的性能证明，更是盘毂 PDS9K 侧挂电驱动系统的 “赛道首秀”，它用强大且稳定的表现证明了，电动化时代，两轮车可以拥有让人更加畅爽自由的驾驶体验，——轴向磁通电摩侧挂电驱动，为更多摩友解锁 “操控新极限”！
