【罐军实例】嘉兴：一公里多省一元油钱

作为桐乡市永超运输有限公司(以下简称“永超公司”)「最能干的王牌车」，75号车2022年平均每个月的出车量都在 200 趟次左右，“9月份统计下来，应用了 PANGOOD 能量管理系统以后，75号车的单月燃油成本相比较同配置的其他车型，一公里能省大概一元油钱。”永超公司总经理张永超说，因为出色的节油表现，这套电动化上装系统已经在搅拌站内引起了其他同行的关注。

永超公司75号车所在的亚都水泥商砼院内，共有50余台混凝土搅拌车， “分别属于不同的运输公司，其中我们公司的车辆有 8 台，和75号车同配置的重汽豪沃TX340型混凝土搅拌车共 6 台”张总说，作为桐乡地区第一个应用 PANGOOD 能量管理系统的混凝土搅拌车，为了测算这套电动化上装的实际节油效果，永超公司专门安排了油耗跟踪统计。

从9月3日至13日，永超公司75号车累计行驶里程为 1900 KM，合计加油量 1003 L，平均百公里油耗 52.79 L，“前半个月驾驶员对这套系统的操作熟悉程度不算太好，折合下来平均每公里的油耗成本大约是 3.95 元”;后半个月，驾驶员操作熟悉起来以后，节油率又有了新的提升，“整个9月份的数据统计下来，75号车的油耗基本上是稳定在 3.8元/公里的水平，相比较其他同批次、同配置车型，基本上一公里就能省下接近1元的油钱，节油率超过 20% 。”

从实际运行工况来看，“75号车所在的车队专门为亚都建设集团提供预拌混凝土运输业务，所以泵送的工况比较多”张永超表示，但是从 PANGOOD 能量管理系统的节油原理来看，因为怠速等候期间不需要启动发动机，“所以在塔吊、自卸这些等待时间比较长的运营工况当中，应该能够节省更多的燃油成本。”

一个多月下来，75号车驾驶员任师傅也觉得这套系统“用起来很不错”，因为上装系统不再分流发动机的动力，“所以开起来感觉动力更强了，路上超车爬坡都不在话下，也没出现什么故障和毛病，系统稳定性很好，很可靠。”