最新一期的油耗统计数据出来，138号车的袁红军师傅再次蝉联南京东兴混凝土有限公司(以下简称“东兴混凝土”)混凝土搅拌车月度油耗冠军，和上一个统计周期的45.45L/100KM的数据相比，9月15日应用PANGOOD能量管理系统以后，至10月15日，138号车的平均油耗仅为38.16L/100KM，创造了公司全新的油耗记录。

具体工况方面，相较于上一个统计周期，138号车的运营里程和运输方量甚至都要更高一些：9月16日至10月15日，138号车实际出车162趟次，运输里程4900KM，其中泵送业务占比近七成，塔吊和自卸等工地等待时间较长的工况约占22.5%，还有一部分转运业务，月度总运输方量1371.2m³，实际加油量1870L;而上一统计周期内，其月度运输里程仅为2970KM，加注柴油量却达到1350L。

如果把对比的范围进一步扩大，在应用PANGOOD能量管理系统之前，6—8月份，138号车的平均油耗是46.66L/100KM，而使用了这套电动化上装以后，百公里油耗降低了8.5L/100KM，"将混凝土搅拌车的油耗水平拉进了40L以内，着实让整个车队都感到很震惊!"东兴混凝土公司孙队长说，使用了PANGOOD能量管理系统以后，无论是装料、运输、卸料还是返厂，各个工况下的上装罐体动力全部由系统自带的动力舱提供，不占用发动机的动力输出，平均算下来一公里至少可省下0.7元燃油费用。

“这还是在业务量不满的情况下的水平”孙队长表示，虽然之前也了解过PANGOOD能量管理系统的节油能力很强大，“但是没想到能够将混凝土搅拌车的油耗水平降低到38L/100KM这么高的水平”!

看到油耗统计数据后，138号车驾驶员袁师傅也被“惊呆了”：“按照公司的操作要求，驾驶罐车一定要注意搅拌罐的转速，控制好油门、缓刹车，保证安全驾驶”，

应用了PANGOOD能量管理系统以后，装料、运输和返厂期间，系统会自动保持搅拌罐的恒定转动，“只在卸料的时候根据工况加快转速就行了”，驾驶安全性大大增加，“而且爬坡、走高速的时候，也感觉动力更足了!”