8月进入后半段，国内成品油价格随着国际油价持续走高再次上调，机构预计， 8月23日调价窗口开启时，油价大概率将迎来一波“五连涨”，0号柴油价格很有可能再次进入“8元时代”。

从7元/升到8元/升的价格变化，意味着一台12方搅拌车一个月需要增加约2000元燃油费用支出(按百公里油耗50升、月运行4000公里测算)，而值得注意的是，这些增加的燃油费用，其实大部分是“被浪费”的成本。统计数据显示，混凝土搅拌车实际工况的36%——70%处于怠速运行状态，传统燃油搅拌车必须分流发动机动力维持上装罐体的转动，这不仅会影响车辆的运行性能，而且在工地等候卸料的过程中也会大量消耗燃油，发动机监测数据显示，12方搅拌车满载怠速的油耗超过5升/小时，按照8元/升单价计算，怠速运行一小时的燃油成本超过40元。

2022年，盘毂动力以轴向磁通电机应用为基础，推出了PANGOOD能量管理系统，以“电力+电机驱动”的方式替代传统燃油搅拌车的液压驱动，实现了发动机和搅拌罐的动力解耦，让发动机专注于车辆行驶驱动，上装罐体转动由独立电池供电驱动。这样做的好处在于，当搅拌车处于装料、卸料等长时间等候的工况时，发动机可以熄火以减少燃油消耗，PANGOOD能量管理系统的电池仓不仅能够确保搅拌罐的正常和加速转动不受影响，而且可以满足驾驶舱电空调的用电需求，——系统通过收集发动机输出的富余动力为电池仓充电，基本不增加车辆燃油消耗。

浙江、广东、江西、安徽、重庆等多个区域的实际应用效果表明，在驾驶员合规操作占比75%以上的情况下，使用PANGOOD能量管理系统，12方搅拌车单车单月可节省燃油成本4500元以上，——“合规操作占比”是指在装卸料等长时间怠速、应该熄火的情况下，实际执行熄火操作的比例。

以温州市建车队为例，其下属的213号搅拌车4月份总运行时长238.19小时，系统采集发动机喷油显示：应熄火时长131.01小时，实际熄火时长105.02个小时，其“合规操作占比”为80.16%，当月节约燃油成本约5072元;台州远巢王队长表示，“原来是两天加一次油，使用PANGOOD能量管理系统以后，三天才需要加一次油”;在广东深圳，众腾车队通过严格要求驾驶员进行熄火操作，“一个月节省燃油费用达到5000元左右，大大超出了我们的预期”。

PANGOOD能量管理系统不仅大幅降低了燃油搅拌车的使用成本，更重要的是，“当搅拌罐转动不再依赖发动机动力输出，搅拌车油耗的精细化、标准化管理终于有了相对清晰的实现路径”。搭配PANGOOD能量管理系统的数字化信息管理平台，可以实时查阅到每台应用了电动化上装系统搅拌车的运行状态，系统会自动收集分析其出勤趟次、运行轨迹、合规操作占比等各项数据，方便车队管理人员对每个驾驶员的节油操作实现精准一对一的指导和要求，达到更好的应用效果。

在此基础上，通过“节油罐军”活动的开展和培训，PANGOOD能量管理系统能够全面帮助车队建立油耗管理标准，加速实现节能降耗。7月初，武义涵海、武义城建两个车队同时启动了“节油罐军”活动，“通过这一个月的培训和跟踪，驾驶员的合规操作占比都达到了70%以上，平均每台车每个月节省的燃油费用都达到4000元以上，效果非常明显”武义城建洪队长说。

而在驾驶员层面，因为大部分功能都集成在了中控大屏上，所以和原来开燃油搅拌车相比“操作起来是非常简单容易的，没什么太大区别”，唯一需要注意的就是“停车超过五分钟的情况需要熄火省油”;不过，驾驶员群体也普遍反映“用了这个系统后，车子爬坡跟原来比更有劲了”，而且“夏天开空调不烧油、更凉快”。

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