【罐军实例】湖州：算好油耗精细帐，一月多挣5000元

“今年因为搅拌站业务量下滑比较大，油价上升得又比较明显，所以我们把车辆的油耗管理抓的比较紧”浙江大东吴建筑科技有限公司(以下简称“大东吴公司”)车队负责人唐强红说，比如说在空调管理上，“即使是在7—8月最热的天气里，我们也要求所有车辆返厂等待装料的过程中，必须关闭空调和发动机，以减少燃油消耗。”

今年夏天，在大东吴公司南浔基地的所有 58 台混凝土搅拌车当中，30 号车成为了 “能吹空调”的唯一特例，——应用了 PANGOOD 能量管理系统以后，机械空调升级为电空调，并且由单独的电池仓提供电能供应，“这个电池仓还能为搅拌罐提供动力，而且在车辆运行、制动的过程中，系统会自动进行能量回收并完成发电，不产生额外燃油消耗”，所以“8月份，30 号车不仅是最舒服的，节油效果也是最为明显的。”

实际应用效果方面，8 月份，应用了 PANGOOD 能量管理系统的 30 号车的平均百公里油耗数据仅为 49.49 L，与同批次、同品牌的5台重汽豪沃TX340型混凝土搅拌车 64.83L/100KM的平均值相比，节油率达到了 23.66% ;进入9月份，空调的使用频率降低，但30号车的节油效果依然明显，对比车型的其他4台车平均单方油耗约为 1.72 L，而30号车的数据仅为 1.43 L，平均每方节省 0.29 L，按照7.5 元的柴油价格测算，拉一方料可以省下约 2.2 元。

经过两个月的使用和各个维度的对比，“我们对 PANGOOD 能量管理系统的节油能力也有了比较清晰的认知”唐强红表示，车队现在准备策划开展一个 “一小时搅拌车燃油消耗量” 的实验，“目前我们了解到的，车辆在工地等待、卸料一个小时大概需要消耗 6——8L燃油”，而 30 号 车最近 28 天在各个工地一共等待时间是 110.783 个小时，按照一个小时消耗6L油测算，一共能节约 664.7 L油，降低燃油费支出 4985.25 元， “但是 6 L只是理论最低数值，我们会通过实验测算出一个精确数据，并以此为依据，加快这套系统在公司其他车辆的应用。”