绿色矿山新质生产力：轴向磁通解决方案打开矿山装备增长空间
发布时间：2026.10.23
近日，紫金龙净（600388）在半年度业绩说明会上披露重磅进展：自布局电动矿卡赛道以来，公司已与国内多家大型非煤有色金属矿山建立常态化深度合作，海外车型同步有序推进测试与认证工作，ZL150E、ZL230E等纯电动矿卡累计订单已突破 100 台。
2025 年 12 月 29 日，紫金龙净自主研发的首台纯电动矿用自卸车ZL150E（原名LK230E）正式下线并交付。这款标杆产品直击高海拔偏远矿山作业痛点，打破传统集中式驱动架构的性能桎梏，在大吨位电动矿卡领域率先落地双桥独立中央分布式驱动方案，核心动力搭载两套盘毂 PDS900KCD 轴向磁通电驱动总成，整车峰值输出功率达到1800kW。产品兼具高承载、强动力、高可靠等核心特质，同步预留无人驾驶线控接口，可无缝接入智能矿山调度体系，为矿山无人化、数字化转型预留充足拓展空间。
重载矿山场景，整车的核心考核指标集中在三点：耐用可靠、持续大功率输出、整车轻量化。而这恰恰是盘毂轴向磁通技术的天然优势。对比传统径向磁通电机方案，盘毂PDS900KCD 可实现减重约 300kg，总成轴向长度缩短约 470mm，扭矩密度突破 16.5N・m/kg；电机在 92.5% 以上的运行工况区间，效率均可维持 92.5% 以上，完美匹配大吨位矿卡紧凑化布置、持续重载运营的需求。
盘毂PDS900KCD矿卡电驱动总成
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·盘毂PDS900KCD矿卡电驱动总成采用全球领先的轴向磁通电机，比径向磁通电机方案轴向尺寸缩短470mm，自重减轻约300kg，满足整车轻量化需求；
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·电机高效区达双92.5，峰值效率超过98%，在更多工况下高效运转；
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·电机扭矩密度超过16.5N·m/kg，比同功率径向电机提升约71.8%；
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·系统总成峰值输出功率900kW，全面保障矿卡大功率、大扭矩的实际应用需求，轻松应对重载上坡等高负载工况；
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·通过电机功率、扭矩覆盖，实现变速箱单挡运营无动力中断，运营更省心。
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真正的硬核考验，在于夏季满载长时间连续爬坡工况，电机绕组必须稳定控温、不发生过热停机。矿山一旦停摆，单日误工损失远高于单台电驱系统造价。粉尘侵袭、持续强振、高低温剧烈交替的复杂矿区环境，是电驱可靠性的终极试炼场。
自投运以来，紫金龙净ZL150E持续征战海拔5000米以上矿区，从容应对零下 30℃到60℃宽幅极端温度环境；单车单日运输量超 2000 吨，设备出勤率稳定保持 90% 以上，相较传统柴油矿卡，运输效率提升 80% 以上，吨公里能耗成本下降 17%。来自真实矿山长期运营的出勤率数据，远比纸面参数更具说服力，持续印证盘毂轴向磁通电机在重载连续工况下优异的散热性能与整机稳定性。
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目前，盘毂动力轴向磁通电驱动解决方案已实现批量配套跃薪时代（跃薪智能）、常矿集团、东风重工、山河智能等多家头部矿卡装备企业。依托分布式驱动、高功率密度、高效宽区、轻量化的技术底座，方案覆盖不同吨位、不同品类电动矿卡，形成标准化、可快速适配的重载电驱产品矩阵。
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当前国内绿色矿山、智能矿山建设提速，叠加海外矿业低碳转型浪潮，大吨位电动矿卡正迎来规模化落地窗口期。盘毂动力与装备伙伴持续协同迭代，不断优化高原、高寒、高粉尘等特殊工况适配能力，同步布局更大吨位车型、无人矿卡电驱方案开发。双方以实测运营数据持续打磨产品，以稳定可靠的电驱核心，助力矿山行业降碳增效，推动国产重载电动化装备持续走向全球市场。
